冷腐蚀

冷腐蚀是什么意思？

冷腐蚀是一种腐蚀的腐蚀，由衬垫壁上的硫酸缩合并劣化衬垫表面。它主要发生在发动机气缸和热交换器中。

通过提高冷却水的温度，可以将这种腐蚀保持在某种程度上。为了确定冷腐蚀的原因，条件监测至关重要。它有助于减轻腐蚀效果。

这种不寻常的腐蚀产生过度衬里材料。新兴发动机应该遵守新的NOX法规，这种腐蚀对发动机制造商至关重要。

Corrosionpedia解释了冷腐蚀

冷腐蚀是一种异常腐蚀，伴随着发动机温度下降，使酸可以在气缸衬里上积聚。由于从发动机的燃烧过程中酸形成，排气系统患有冷腐蚀。它产生硫酸，导致过度衬垫磨损，需要昂贵的替代品。

冷腐蚀不仅在最新发动机设计中严重，而且它对改进的部分负载或低负载操作进行了影响，它对早期的发动机设计产生了影响。包括设计修改：

• 可变涡轮增压器喷嘴戒指配件
• 发动机调整变动
• 涡轮增压器切割
• 废气旁通阀安装

修改未提供对发动机这种腐蚀的固化。有些人变得轻微腐蚀性，其他人也仍然可能会受到严重影响的潜力。

在最近发动机设计中，发动机气瓶必须在更高的压力和更低的操作温度下运行。它创造了使能条件允许水在气缸衬垫壁上凝结并形成硫酸，并将产品组合从发动机的燃烧过程中。

这最终导致冷腐蚀。