驱动潜力意味着什么?
驱动电位是指阳极与钢结构之间的电压差。穿过腐蚀电池电路的驱动电位导致金属结构的腐蚀。当没有驱动电位穿过腐蚀单元电路时,就不会有腐蚀电流流过(即不会发生腐蚀)。阴极腐蚀可以通过控制腐蚀电池的驱动电位来控制。
驱动电位是指阳极与钢结构之间的电压差。穿过腐蚀电池电路的驱动电位导致金属结构的腐蚀。当没有驱动电位穿过腐蚀单元电路时,就不会有腐蚀电流流过(即不会发生腐蚀)。阴极腐蚀可以通过控制腐蚀电池的驱动电位来控制。
驱动电位是阳极和阴极(钢结构)之间的电位差。
阳极材料的输出电流取决于驱动电位和阳极与被保护结构(阴极)之间的电阻。阳极的输出由欧姆定律决定:
I = v / r
在哪里
阳极输出
V =电路的驱动电势
R =阳极对电解液的电阻
由欧姆定律可知,腐蚀槽电流的大小与阳极区和阴极区之间的驱动电位成线性正比,与阳极区和阴极区之间的驱动电位成反比它所流经的整个路径的阻力。总路径电阻包括:
在电阳极系统中,阳极和阴极之间的驱动电位相当低。小的电位差,或驱动电位,导致非常有限的电流输出在高电阻率电解质(如土壤)。它限制了在大型或涂层较差的结构上使用原电系统。
高电位阳极是一种替代方案,以保护大多数埋在土壤中的金属结构。这将产生比传统牺牲阳极更高的驱动电位,适用于埋在高电阻率土壤中的结构。