气体腐蚀

气体腐蚀是什么意思？

气体腐蚀是一种在柴油发动机，炉子，燃气轮机等机器中发生的高温腐蚀，其与污染物包围的热气体相互作用。

几乎所有合金，技术重要性的所有合金，材料和金属都会在高温下进行氧化和腐蚀，导致气体腐蚀。根据现有的温度和环境，速率，机制和腐蚀性均广泛差异。

CORROSIOSPEDIA解释了气体腐蚀

到目前为止，氧化是最典型的气态腐蚀类型。几乎所有有益的合金和金属都会在某些温度下通过氧化。这将导致：

• 缩放
• 失去物质
• 物理性质发生变化

气体腐蚀不仅限于氧气。含有硫磺，卤素，碳化碳和其他物质的气体，可能在不同的物质中发生攻击。有时燃料含有含硫酸盐或钒的化合物，可以在整个燃烧中产生化合物，产生低熔点。通过液体熔化的这种盐对不锈钢以及通常静电的其他合金抵抗高温和腐蚀的其他合金。因此，气态腐蚀可能涉及高温，碳化和硫化的氧化。

在暴露于高沸点时，在卟啉复杂结构中发现的钒在卟啉复合结构中的钒可以过度浓缩。这用作燃料油的底部，具有重剩余残余物。此外，残留物和处理化学品对气体腐蚀有助于贡献。实际上，超过100ppm的钒和钠能够产生气体腐蚀，更具体地说是燃料灰分劣化。几乎所有在行业中使用的燃料都含有少量钒。这可以氧化成各种钒酸盐，其可以将氧气扩散到盐层中。钒酸盐可以是离子或半导体。在这两者中，由于氧气通过氧空位行进，后者可以极大地导致更严重的腐蚀。另一方面，离子形式通过钒酸盐扩散来运输氧气，这可以产生较慢的腐蚀速率。

通过降低用于燃烧的过量空气的水平或通过使用高铬中的合金以及耐火材料涂层的应用，可以减少由钒酸盐造成的损害。