开路电位(OCP)

开路电位(OCP)是什么意思?

开路电位(OCP)定义为存在于开路电路中的电位。也就是说，它是当电路的两端被分离，没有外部负载时的电压。

图1所示。图中显示了一个开路电路，即一个没有连接成完整电路的电路。

当开路电位为我们提供电池的全部电位时，同样的概念也可以应用于电化学电路中的电极。当一个电极沉浸在一个电解液，则采用开路电位。这个电势最终决定了它被氧化或还原的能力。

在一个典型的电化电池在美国，两种金属浸泡在电解液中，导致它们都采用开路电位。如果把电压表连接到两个电极上，就可以测量它们的电位差(两个电极之间的电位差)。

如果两种金属是电连接的(例如，用电缆)，当电子从电势较低的金属移动到电势较高的金属时，两个电极之间的电势差将导致电流流动。电势较低的材料成为阳极，电势较高的材料成为阴极。

了解开路电位在腐蚀工业中至关重要，因为它有助于预测金属材料在给定介质中如何参与电化学腐蚀反应。

开路电位又称开路电压(OCV)。

腐蚀百科解释开路电位(OCP)

为了更好地理解开路电势的概念，考虑图2(下图)，图2显示了开路电势和连接到负载的闭合电路中的电势之间的差异。

图2。开路电压(左)vs闭合电压(右)。

在左边的图中(与图1相同)，电压是在两个没有形成完整电路径的点上测量的。在这种情况下，因为电路中没有电阻，所以电压或电位没有下降，因为电压不需要与负载共享。因此，在开路时测量的电压代表了电源的电位。如果电池的电压为1.5伏特，那么通过两个开路端子测量的电位差也将为1.5伏特。

然而，右边的电路是闭合的。换句话说，在电池的正极和负极之间形成了一条完整的电通路。此外，电路还连接到负载或电阻元件。在这种情况下，电路中的电压在电池和负载之间共享。因此，电池端的电位差仅为0.17伏特，而其余的1.33伏特则通过电阻器下降。

开路电位与腐蚀电位

尽管他们的名字有所不同，但开路电位与其相同腐蚀电位．腐蚀电位简单地说就是电极在没有外加电流时所具有的电位。在电化学电池中，电流将从腐蚀电位较低的金属流向腐蚀电位较高的材料。因此，具有天然高腐蚀电位的材料很可能是电池的阴极。