过程船舶管理内部腐蚀的简介

经过Osmay Oharriz，Ch.e.，M.SC.。|最近更新:2017年11月26日

关键的外卖

石油和天然气工业的过程船通常在升高的温度和压力下运行，并且不断受到各种侵蚀性，腐蚀性化学品，或在某些情况下侵蚀介质。

资料来源:伊朗国家石油公司

内部管理预期侵蚀和腐蚀在艰苦的服务环境中是一项具有挑战性的任务。其中的大多数过程船只由容易获得的和相对便宜构建碳素钢．碳钢和工艺服务环境的相互作用可能导致腐蚀，侵蚀或其组合，导致中断的操作，昂贵的停工和高风险安全和环境危害。

石油和天然气行业中的每个人 - 资产所有者，运营商，机械工程师，冶金师，流程工程师，船舶设计师和检查员，其中 - 承认侵蚀腐蚀管理对安全和生产过程操作至关重要。（发现原油中存在的6种腐蚀性成分．)

材料选择策略

从历史上看，当预期的腐蚀速率低于20毫米时，船设计人员具有指定的碳钢作为在800°F（426°C）低于800°F（426°C）的血管的施工材料。¹容器设计者也可以根据预期的腐蚀速率和预期的设备来计算合适的腐蚀裕量系数服役生涯．

然而，经验表明，运营的不起飞行量，停机条件和各种过程流和单位可以产生远高于最初预期的腐蚀速率。因此，在接近侵蚀腐蚀角度的材料选择时必须实施其他策略。船舶设计师，冶金师和腐蚀工程实施的一些策略包括：

冶金升级可以通过以下方式完成:

然而，即使通过升级的冶金，可能会发生腐蚀问题，例如应力腐蚀开裂在奥氏体不锈钢钢当接触无机和有机氯化物、腐蚀性溶液、亚硫酸和多硫酸等化学物质时。^3.

阴极保护在简单的术语中，通过制造该表面来减少暴露于电解质的金属表面的腐蚀的技术阴极一个电化学电池．典型的阴极保护类型包括电常用或牺牲阳极和印象印象的当前阳极．开发有效的阴极保护系统是一项复杂的任务，需要经验、知识和适当的维护。^4.

这衬里策略意味着通过内部衬里技术在碳钢容器和环境之间建立屏障，从而提高了侵蚀/腐蚀性的基质在侵略性环境中。几个因素会影响决定：

使用合适有很多好处衬里将船与环境中的孤立。与使用耐腐蚀合金或覆层替代品相比，衬里碳钢制造件具有适合式涂料的容器，可提高碳钢的耐腐蚀性。（可以找到更多信息为工艺船舶选择适合使用的衬里系统．)

如果需要，衬里材料随时可以提供，即使是在短时间内通知。这不是其他技术的情况，例如克利德．衬里材料不会显著增加容器的重量，在某些情况下，由于预期的侵蚀和腐蚀速率较低，可以减少金属腐蚀余量，从而有助于减轻重量。

高效的应用方法可以缩短项目交付时间和设备停机时间。虽然内衬需要更多的在线监测，但与完全不受保护的碳钢容器相比，需要的内部检查更少。

在为船舶选择适合服务的衬管时，资产所有者或运营商必须考虑一些标准，以证明该解决方案的长期性能。为了尽职调查，应该提出和回答某些问题。

是否有任何数据可用于预测衬里的使用寿命？这个问题很难解决，因为衬里的使用寿命取决于许多因素，主要与应用程序标准和可维护性相关。在大多数情况下，运营商或资产所有者将要求在与所建议的特定衬里的船舶相同的操作条件或化学服务下的类似或相同申请的案例研究。

有什么测试数据可用于证实预期服务的衬里的适应性？这项询问通常需要衬里制造商根据国际公认标准在各种实验室测试进行各种实验室测试后提供衬里的资格预审测试结果。

我们如何在制造后确保衬里的可追溯性？衬里制造商必须提供切实的证据，证明衬里是经过精心制造的，以确保尽可能高的质量，并严格按照普遍公认的标准进行测试。

我们如何确保衬里申请程序符合供应商的要求？此查询要求衬里制造商提供禁止验证的禁止验证的理论和实用指示的详细信息，提供给选定的申请签订合作伙伴，认证和原位审计，以确保所有衬里适用于制造商的最佳标准。

许多因素应被考虑，以达到管理工艺容器内部腐蚀的最佳策略。这些包括材料验收、性能标准、应用质量控制、不合格控制和使用经验。在一个后来的文章，我们将深入研究这些因素和其他影响选择适合使用的衬套系统的因素。

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参考文献

ASTM A27 / A27M-13，“钢铁铸造，碳，一般应用的标准规范”（West Conshohocken，PA：ASTM International）。
ASTM A240 / A240M-15B，“铬和铬 - 镍不锈钢板，板材和用于压力容器的条带和一般应用的标准规范”（West Conshococken，PA：ASTM International）。
干草，豪尔赫L.，“炼油厂腐蚀检查和控制”，壳牌项目和技术，壳牌全球解决方案（2013）。
NACE SP0169-2013（以前的RP0169），“控制地下或淹没金属管道系统上的外部腐蚀”（休斯顿，TX：NACE）。