关键的外卖
如果你在腐蚀行业工作，你可能知道大多数人不知道的事情:腐蚀是一个大问题!我们的意思不仅仅是说它会对基础设施和设备造成重大破坏，而且腐蚀几乎每天都出现在新闻中。无论是腐蚀失效、新的创新还是市场的变化，腐蚀经常出现在头条新闻中，不管它是否在许多人的雷达下。
欢迎来到我们的第一个新闻汇总，在这里我们将从网络上收集一些与腐蚀相关的顶级新闻和故事。本周的新闻包括新创新、市场增长以及管道行业监管加强带来的压力。
管道整治:规范集输管线
管道行业熟悉高水平的监管。然而，该行业中有几个领域受到当局的审查较少。集油管线，即从井口将燃料输送到处理设施的小直径管线，属于“监管较少”的一类。监管的减少使这些管道由于不足而面临更高的失败风险腐蚀监测．最近的事故,包括去年8月在德克萨斯州米德兰发生的两起独立爆炸那些涉及死亡的事件，引起了媒体的广泛关注。这些事故正给美国石油协会(American Petroleum Institute)和管道及危险材料安全管理局(Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration)等组织施加压力，要求它们对所有公司提出更严格的要求。
新型缓蚀剂前景广阔
根据威尔士斯旺西大学发表在Phys.org上的一份报告，一种新的腐蚀抑制色素，它是由Hexigone抑制剂，显示出非凡的抗腐蚀能力，无需使用铬酸盐．欧盟(EU)内的一些机构禁止了几种铬酸盐涂料随着美国等其他国家加强监管，私人公司特别在寻找不含铬酸盐的缓蚀剂氧化．智能离子按需释放缓蚀颜料，不含铬酸盐。与其他无色谱缓蚀剂相比，它的抗腐蚀效果是其他缓蚀剂的10倍。
碳纤维航空航天部件减少腐蚀问题
由碳纤维制成的发动机进气道筒显示出霍尼韦尔HTF7250G发动机的巨大前景AIN Online报道。碳纤维发动机进气筒，由安静技术航空航天公司开发，打算用作原发动机的替代品铝霍尼韦尔发动机上的发动机进气桶。碳纤维更不容易受到腐蚀的影响，这一直是铝发动机进气道桶的一个问题。该公司还为其他几款发动机开发了类似的碳纤维发动机进气道，并计划在未来开发更多。
新涂层提供优越的边缘保护
PPG发布了一种新的保护涂层专门设计来坚持底物比其他类型的边缘更好粉末涂料．边缘是涂层损坏的常见受害者，因为它们尖锐的几何形状和暴露于与其他基材的摩擦。Envirocron Extreme Edge Protection是PPG给该涂料的专有名称，旨在通过多种方式为应用程序节省资金。一个省钱的属性是它不需要底漆取消了整个行动。另一种为使用者节省资金的方法是减少对机械设备的需求去毛刺或爆破的边缘。优秀的边缘附着力就涂层应用而言，使这些操作基本上不必要。
缓蚀剂市场将迅速扩大
数据桥市场研究的一份新报告说,腐蚀抑制作用在未来几年将变得更加重要。到2025年，缓蚀剂行业的价值预计将达到101亿美元，而去年该行业的价值为72亿美元。这种增长是由航空航天和汽车等几个行业推动的，这些行业一直在努力使用更薄的材料。这些较薄的材料留下较小的误差空间，因此必须认真采取缓蚀措施以防止失效。缓蚀剂行业的另一个收入驱动因素是从对环境有害的材料过渡到不那么危险的材料。
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