关键的外卖
2015年3月，一个海上油气平台需要一个独特的解决方案来修复一个海水散装介质过滤船。该船位于美国墨西哥湾，由于内外环境的严重腐蚀，船底受到了外部破坏。损坏包括薄缺陷和穿壁缺陷，在不清空整个容器的情况下，造成了修复困境。
工艺容器的使用背景
就功能而言，海水散装滤料船只需去除沉积物海水中的砂砾被泵到平台上。当海水从船的顶部进入时，它会穿过大块的介质，留下多余的残骸困在介质的珠子里。随后，这种稀液体被收集和排水，用于船上和船上的程序。
海水中的悬浮颗粒会引起连续磨损到容器衬里再加上腐蚀性极强的海水，形成了一个极具破坏性的环境。在这种情况下，由于下排水系统的故障，它导致了船舶泄漏。(了解更多过程容器内部腐蚀管理导论．)
因此，资产所有者决定使用一个螺栓来阻止泄漏，直到实现一个永久兼容的解决方案。
环氧化合物用于堵塞泄漏，环氧复合材料用于修复薄的穿壁缺陷。
在对替代品进行调查后，证据表明竞争产品无法提供足够的复合贴片;因此，客户选择了新一代兼容综合维修系统以便完成修理。
散装介质过滤工艺容器的规范和修理
经过精心的选择和工程设计的支持，按照要求进行了维修申请美国机械工程师学会标准。
首先，移除封堵孔的螺栓，排出过滤水，使其完全进入腐蚀区域。首先用延展性材料堵塞穿壁缺陷环氧化合物它的形状符合规定的感染区域。该化合物具有高粘性和耐水性，为防止工艺容器泄漏提供了一种极好的临时解决方案。
然后用手工打磨去除原有的容器涂层碳钢对衬底薄壁和穿壁缺陷进行了修复环氧树脂复合材料．这种耐表面材料设计用于粘接潮湿、油污染和水下的基材，是水环境中最合适的修复方案。
清洁，爆破表面后，初步修复。
在进行过薄和穿壁修复之后，将基板清洗到要求协会的SP 10(近白色金属)由喷砂．(在本文中了解更多技术基材表面防腐准备．)
参照设计，三层包裹(六层)的综合维修系统用于修补区域，以加强过滤容器底部。选择这种复合材料包装是因为其应用的通用性和在修复虚弱和穿孔的罐壁方面的有效性。
使用环氧树脂为了创建容器表面的模具，修补工作通过对模板施加压力来巩固，在缺陷周围创建一个安全而紧密的密封。
根据工程设计采用复合修复系统。
客户之所以选择复合修复系统，是因为与传统的修复过程相比，复合修复系统的设计寿命长，整体上更容易焊接方法，这可能导致许多健康和安全问题。
通过使用复合膜片，他们能够避免清空整个容器，包括过滤介质，因此节省了大量的停机时间和劳动力。
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