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使用现代涂料恢复纽约历史地标

通过Corrosionpedia员工
发布日期:2017年7月3日 |最后更新:2022年1月31日
关键的外卖

历史地标是怀旧和文化价值的地方。不幸的是,一旦过了鼎盛时期,缺乏适当的护理,这些建筑往往年久失修。使用旨在保护和美化世界的现代涂料,新的生命已经被注入到我们过去的破旧纪念碑中。

历史地标是具有丰富背景的文化意义的地方,会让游客产生好奇和怀旧之情。由政府或受人尊敬的组织正式认可,他们可能是前几代人的文化、传统、娱乐或职业道德的典范。不幸的是,一旦过了鼎盛时期,缺乏适当的护理,这些地标往往年久失修,变得不适合使用,公众无法进入。它们位于室外,暴露在天气和大气条件下,腐蚀很快就会对结构造成损害。除了它们的历史和美学价值之外,本文还考察了两座被认为值得保存的地标建筑,作为设计和建造的典范。

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明天的帐篷

“明日帐篷”是为1964年世界博览会而在纽约州皇后区法拉盛草地科罗纳公园的纽约州馆建造的标志性建筑。椭圆形的“明天帐篷”是由16个100英尺(30.5米)高的钢筋混凝土墩组成的钢结构,支撑着一个悬浮屋顶。

除了偶尔作为电影或电视节目的取景地,这个地方在世博会后基本上被废弃了。2014年,公众获准参观该遗址3小时,以纪念这50人th周年纪念,但现场年久失修,出于安全考虑,与会者被要求戴上安全帽,以防落下的碎片。

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明天帐篷的工作范围

“明日帐篷”坐落在两条繁忙的高速公路旁,从纽约拉瓜迪亚机场起飞的航班都能看到它,当地居民、市议会、当地画家工会和纽约钢结构绘画建设者协会指定它进行修复。修复工作包括将建筑重新粉刷成原来的“美国奶酪黄”颜色。范围涉及两个阶段:表面处理而且涂层

使用现代涂料恢复纽约历史地标

在进行涂层之前,根据保护涂层协会的要求,该地标的钢表面进行了溶剂清洗SSPC-SP 1该标准是去除钢表面所有可见可溶性污染物(如污垢、油、油脂)的指南。然后用这种方法去除所有松动的油漆、铁锈、异物和磨皮SSPC-SP 2,SSPC-SP 3分别包括手动工具清洗和电动工具清洗。

两层每层超过1000加仑(3785升)的涂料,由一层底漆和一个表面涂层被应用到“明天的帐篷”。

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一个双组份,高固体含量环氧涂料被选为底漆。该产品因其高性能和表面耐受性而被选中,允许在上述表面制备后仍然保留的任何现有涂层上具有良好的附着力。

为了寻找一种具有无限重涂性、优异耐候性和保色性的半光泽面漆,修复项目选择了一种半光泽脂肪族聚氨酯面漆特别着色,以满足项目团队的愿望,以匹配原来的“美国奶酪黄”的颜色。

除了耐腐蚀和耐褪色等性能要求外,限制挥发性有机化合物(VOC)的排放也是先决条件。涂料中挥发性有机化合物的排放可能会增加臭氧水平。臭氧是烟雾的主要成分,研究发现,在地面高浓度存在时,会对健康和环境造成负面影响。“明日帐篷”使用的高固体产品挥发性有机化合物含量较低,从而最大限度地减少了对空气质量的影响。

明天的帐篷恢复了原来的阳光光泽

使用现代涂料恢复纽约历史地标


2015年8月,这一长期的眼中钉和潜在公害的修复工作顺利完成,成为社区的骄傲。为了表彰他们的杰出成就,2016年,涂料制造商和涂料承包商因造福社区或行业的项目而被授予SSPC涂料行业精神奖。2016年3月宣布了一场竞赛,让公众为展馆未来的重新想象提供建议。

旋风过山车

使用现代涂料恢复纽约历史地标

科尼岛是纽约布鲁克林的一个社区和受欢迎的娱乐目的地,有几个游乐园和三个被国家史迹名录指定为地标的游乐设施。其中一个地标是“旋风”,这是美国仍在运营的最古老的木制过山车。

它建于1927年,有85英尺(26米)的落差,最高时速为60英里(96公里/小时),中心部分主要由木材(一些铁支撑和gussets)建造,末端部分是钢结构,过山车可以进行180度转弯。钢结构由许多复杂的形状组成,这些形状被螺栓和焊接在一起。

旋风木结构的工作范围

飓风位于大西洋海滩附近,持续暴露在天气和含盐空气的腐蚀作用下。在接待了数百万游客之后,所有者希望能让过山车为子孙后代继续运营,他们想要重新粉刷过山车,并在必要的地方更换腐蚀的钢铁部件。

修复工作从木质构件的表面准备开始,用至少2000磅/平方英寸(psi)的压力清洗,以清洁表面并去除松散的涂层。清洁后,在涂任何涂料之前,将木材干燥至湿度低于12%。同时,所有的木条和附着现有涂层的终端边缘都是手工打磨的。任何新处理过的木材都要经过至少6个月的风化,并在湿度低于12%的情况下干燥。

使用现代涂料恢复纽约历史地标

一个内部/外部丙烯酸底漆之所以被选为底漆,是因为它适合作为外部木材(以及其他材料)的底漆,而且它的特殊配方可以阻挡大多数污渍,如水、墨水和单宁。底漆用刷子和滚筒在整个表面上以1-2密耳的干膜厚度涂抹。

在基础涂层之后,木质构件上使用了水性高光泽100%丙烯酸珐琅。事实证明,这种涂层易于涂抹,具有良好的保光性和抗反复洗涤,在未来几年将保持过山车的纯白外观。

旋风钢构件的工作范围

过山车的主体由钢制构件组成,这些构件是通过喷水加工而成的SSPC wj-4 (l)条件

钢构件的涂层分四个步骤完成。

首先,将裂缝就地密封双组份渗透环氧树脂.该底漆/密封剂非常适合于高腐蚀性的海洋内陆/海上位置,并具有渗透和密封生锈的钢表面的吸干作用。

接着是一部长篇小说单组份、多用途环氧底漆适用于3-5密耳干膜厚度。这种单组份环氧底漆是一种真正的环氧胺反应性涂料,其性能与双组份环氧涂料相当,但消除了锅寿命限制和混合误差。

然后将底漆的条纹涂层应用于钢构件的边缘,以增加保护。条纹涂装是涂装体系应用中非常重要的一步。由于表面张力和薄膜收缩,液体涂层倾向于从锋利的边缘流出,减少边缘上的薄膜厚度,导致过早腐蚀。条纹涂层通过在边缘增加额外的薄膜厚度来弥补这一点。

最后,钢收到了高固体,单包丙烯酸聚硅氧烷高光泽面漆。聚硅氧烷面漆在海洋环境中表现良好,并保持其经典的有光泽的白色外观。

由于靠近家庭和企业,所有的涂料都是用刷子和滚筒涂上的,以消除喷雾飘移长距离并落在汽车和建筑物上的过度喷涂的可能性。

科尼岛飓风恢复到令人满意的标准

90年过去了,“旋风”继续在跑道上奔跑,为家庭和过山车爱好者带来欢乐。2016年,该涂料制造商获得了两个SSPC奖项:乔治·坎贝尔奖,表彰困难或复杂的工业或商业涂料项目,以及威廉·约翰逊奖,表彰表现美学价值的杰出成就。

结论

适当的表面准备和高质量的涂料对于任何涂层工程都是可取的。在修复被忽视多年或位于腐蚀性环境中的文化地标时,它们的重要性会被放大。通过选择合适的现代涂料,曾经似乎难以维护或经济上不可实现的具有历史意义的建筑可以获得第二次机会,为子孙后代带来灵感和欢乐。

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