关键的外卖
美国海军工程师协会(ASNE)是美国第七大技术协会，是工程师、科学家和相关专业人员的领导组织，参与设计、建造和维护海军和海上船舶、潜艇和飞机。
利，你能跟我们谈谈你作为ASNE执行董事的新角色吗，谈谈你自己以及你是如何来到这里的?
我在弗吉尼亚理工大学航天和海洋工程系当了10年多的教员，在那10年里，我参与了ASNE。我曾是委员会的成员几年，参与ASNE举办的启动与恢复研讨会。有一年我是纸椅，去年是那个活动的项目主席。
我一直是该协会的志愿者，当退休海军上校丹尼斯·克鲁斯（Dennis Kruse）准备辞去执行董事一职时，我有动力申请这份工作。他的位置很重要，克鲁斯队长在过渡期间是一位伟大的导师。
所以你已经从一种非营利性的学术界，转向另一种非营利性的工程师社会。角色的变化对你来说舒服吗?
这是一个舒适的过渡，很大程度上是因为我之前参与了协会，所以我知道所有我将与之合作的人。这是一种难得的待遇，因为你已经知道你所有的同事都是谁，而且你喜欢他们。没有什么意外。
在你的新岗位上，你看到了哪些重要的机会?
在我参与的这些年里，我看到协会真的把它的触角延伸到年轻的专业人士和学生，并使劳动力多样化。(有关此主题的更多信息，请参见年轻腐蚀工程师的成功秘诀：布兰妮·泰勒问答这些都是非常积极的发展，对社会和劳动力都是如此。像Mega Rust这样的活动，有亲自动手的活动，有国旗官员出席——像Mega Rust这样的研讨会所提供的内容的广度确实对我们的职业产生了很大的影响。我很想看到我们做更多这样的活动。
您认为ASNE面临哪些挑战?
对我们的会员来说，这是一个具有挑战性的财政时期。旅行越来越难获得批准，所以保持我们的会员参与是一个关键的挑战。因此，我们正在建立我们的继续教育项目，并在网上提供更多的资源和服务。我们也在建立我们的社交媒体形象。我们真的只是在努力开发一些方法，让我们的会员获得他们在过去几年里从协会中受益的相同类型的网络和教育经验。我们的目标是在不放弃传统方法的情况下，通过扩大我们的产品来改进。
关于腐蚀问题，海洋工程界现在是更关注现有船舶的腐蚀控制，还是设计更耐腐蚀的新船舶？
翻新和新设计都是正确管理的重要方面腐蚀．在这个时代，我们有多个新的船舶项目，也有一个新的舰队正在设计，工作寿命可达40年。作为一个行业，我们真的需要思考如何处理这两个问题。(了解更多巨锈：海军造船和腐蚀控制的发展趋势．)
我明白，在目前的财政状况下，获得购买许可来解决舰队的腐蚀问题越来越难了。学会如何帮助解决这个问题?
我们正在举办各种各样的研讨会，从未来项目小组会议(ASNE Days)到舰队管理与现代化研讨会(Fleet Management & Modernization Symposium)，该研讨会在美国各地来回穿梭，反映了Mega Rust。而每年的Mega Rust会议本身为我们的成员提供了一个很好的场所来讨论这些问题，参与并提出解决方案。
了解腐蚀的代价是很重要的。海军航空企业防腐蚀小组在Mega Rust会议上展示了一项影响研究的结果，报告称，腐蚀占海军和海军陆战队航空维护成本的29%。了解实际成本有助于更有效地解决问题。
我认为ASNE的未来方向是为我们的成员提供一个发布技术建议文件的场所，有可以分析问题的工作组，并发布他们的发现。我们当然希望在行业中实现这种级别的问责制。这将涉及回到我们的根源，进行更多的工作组讨论。ASNE显然将在帮助组织和保持这些工作组的连续性方面发挥作用。
感谢您花时间将ASNE的宝贵信息带给我们的读者。如果他们想了解ASNE的更多信息，最好的方法是什么?
谢谢你，卢。这对我们也有好处。如果您的读者想要更多信息，他们可以访问www.navalengineers.org．
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